12月20日，工业园区龙岩组团重庆麦科斯新能源车业有限责任公司，工人在组装三轮车。 

华龙网讯（见习记者　袁治卫）12月20日，工业园区龙岩组团内，重庆麦科斯新能源车业有限责任公司第一台新能源混合动力三轮车缓缓驶下生产线，标志着我区有了三轮车整车生产，也标志着“南川造”填补了重庆油电混合三轮车空白。

“我们的新型混合双动力切换装置取得了国家专利，可实现三轮车纯油、纯电、油电混合三种动力切换，既节能，也能满足不同地形的需求。”重庆麦科斯新能源车业有限责任公司副总经理李侍林说。

记者在下线的三轮车上看到，右把手有一个油电混合开关，驾驶员通过它控制油电混合切换器，来选择所需要的动力。

“操作非常简单，开关向左为混合动力，居中为纯电动力，向右为纯油动力。”该公司生产副总经理杜家兴说。

近几年，西南地区通村工程逐渐完善，为农用三轮车提供了良好的行驶条件，村民生产生活需求也逐步增加。油电混合三轮车可以适应西南地区复杂的山地地形，在混合动力模式下，可载重1吨爬行30度斜坡，能够满足村民一般货物运输动力需求。

油电混合三轮车和一般纯油、纯电三轮车相比，燃油每年可节约2500元以上，电池寿命可达2年左右，能源节约在50%以上。“油电混合三轮车在纯电模式下，时速60公里可行驶100公里左右；油箱装油8升，纯油模式下可行驶100多公里，同时自动为电瓶充电。”杜家兴说。

据悉，新能源及混合动力机动车项目占地230亩，总投资3.3亿元，年产插电式混合三轮车、新能源三轮车、新能源两轮车、低速电动四轮车等8万台，年产值15亿元，年税收不低于4000万元，解决就业800人。产品主要销往云贵川等西南地区，以及出口到欧洲、东南亚、南美洲、非洲等地。

目前，该公司共有4条生产线，已接到500多台订单，首批下线50台油电混合三轮车即将发往四川。下一步，该公司计划将油电混合技术运用到汽车上。